在众多大学毕业生四处找工作的今天，石家庄铁路职业技术学院2013年就业率超过高水平，2013年12月，2014年毕业生人数1100多人签署了企业。在2013年全国职业院宣传部长联席会议上，石家庄铁路职业技术学院以低就业率、高质量、低收入的特点，将全国职业院低收入竞争力示范学校称为湖。种植梧桐树，嘲弄凤凰，这种梧桐树就是用这家医院特色的嵌入式技术服务来引导人才培养新的模式。
目前，大学生就业难问题备受关注，我国大学毕业生不讨厌找工作，来源于学校和企业嵌入式校企合作。石家庄铁路职业技术学院党委书记、院长刘明生教授说。作为国家示范性高职院校之一，石家庄铁路职业技术学院当初是华东中国铁建股份有限公司(以下简称中国铁建)，建立了血缘型学校企业合作关口，为学生登疆研修提供了广阔的平台。进入地方后，爱情依然存在，但随着铁路技术的大发展，单一的研修模式不能适应企业发展，学院的人才培养质量也没有保障。
国家示范性学校建设时期，为了适应校企合作的新发展状况，学院在了解行业调查的基础上，实施了中国铁建和六合合作教育模式，全面深化了校企合作。此后，在示范学校发展时期，职业教育服务场所的呼声越来越低，以单一简单的技术服务解决不了问题企业的深层技术难题。刘明生书记正是根据这项研究冷静地提出嵌入式校企合作的新模式，工程建设中经常出现的是综合技术难题，必须更加专业，多技术，校企共同研究解决问题。(威廉莎士比亚、温斯顿、)(教学、映射、企业市场需求沦落为学院人才培养的北斗省石家庄铁路职业技术学院明确提出的6合合作教育、入学订单班、21订单班等多种形式，正在设法将企业引进学院。
企业映射学校人才培养及教育教育教育全过程目前，大学已与中国铁建联合正式成立校企合作指导小组，与所属15家子公司签订校企合作协议，实施6个共同合作教育模式，实施共同培养人才、共同开发专业课程、共同组织科技攻关、共同建设教育小组、扩大共同低收入渠道、共同创建保障机制。在这种合作模式下，学院有计划地组织教师，了解中国铁建各企业，认真调查新形势下企业市场需求，接近企业对人才的市场需求，校企联合培养高素质技术人才为目标，以学生为中心构建项目教育多数线，建立以生产项目为基础的中学课程体系，建立合作教育工作站，建立中学课程实施平台。在与企业的合作中，以实际生产项目为载体，建立了将项目教育、现场教育、草根研修、技术检查、职员教育、技术服务等功能融为一体的合作教育工作站，建立了现场流动教室。工地所在的地方，就在教室所在的地方。
企业的市场需求在哪里，学校的教育焦点就在那里。企业市场需求沦为学校人才培养的指挥棒，北斗星。
2012年10月7日，石家庄铁路职业技术学院与中国铁路18国6公司合作，正式成立石家庄地铁合作教育工作站，学院师生主要分担石家庄火车站地铁，分担工程施工监测任务。工作站内，非华兼任的6名学校教师和5名企业工程师联合开展了《隧道工程》、《地铁车站施 工》、《地铁施工监测》等专业课程的现场项目教育和《了解进修》、《顶岗进修》的指导工作。
到目前为止，共完成了245名学生现场教育、60名理解进修、32名草根进修任务。在这里进修的人太多了，有同事、领导、第三方、监督人员、施工人员等。吃不住在一起可能会有一些对立，但我们的联合目的是完全一致的。
因为希望一起做好工作，所以我们彼此多文化，互相合作，联合起来做好工作，一句话，做得更多，做得更少。学院交通系被大三学生完成学业后正在合作的人际关系深深感动。研修后，同学们回答说，实际上，它让我们在课堂上几乎可以上学，对我们今后踏入职场具有最重要的意义。
(威廉莎士比亚、哈姆雷特、学)综合企业地图，推进研究开发，促进学校和企业深度融合企业的市场需求往往是综合的、多方面的，为了更好地服务企业，石家庄铁路职业技术学院单独、超越各自斗争的局面，充分利用人才优势、技术优势，将企业技术研发、数据处理等项目引入学校，将企业的部分功能引入学校教育课程该医院针对建筑结构工程中不存在的共性和核心技术问题，正式在技术研究开发中心设立了建筑结构工程。2013年，研发中心引进了华北地区的一个一线城市数字城市化项目。在学校和企业双方的教师指导下，40多名学生综合利用POTOSP、3Dmax、CAD等软件，在短短一个月内完成了3000多个建筑单位的数字地图工作，合格率低，重复使用通过了完成验收。实际生产项目、严格的技术拒绝、标准工作程序等充分磨练了学生三维地图的各个方面。
这40多名学生毕业前被一些同类企业看中，以高薪要求他们签名。把企业引进学校，可以充分发挥学院的自主科学创新能力，可以与企业联合积极开展技术研究成功。在石家庄地铁合作教育工作站上，石家庄铁路职业技术学院教师和18届6社技术人员合作，积极开展工程控制测量技术、盖板挖法柱桩精密定位技术、工程监测新技术等。其中，学院杨信伟博士、李军老师等与项目部技术人员一起积极开展的白光数字影像频域分析法应用于地铁基坑施工监测，河北教育厅于2013年进入科研课题。
吸引企业到学校，将企业的部分功能映射到教学一线，让学生意识到确实做不到，认识到实践的要义，而不是真正的知识。在富坤高速铁路南昌轨道板场工作站上，乐宪龙教师和两名材料工程技术专业学生经过多次试配调整，共同设计了适合当地供应的C60高级拌饭和方案。教师和学生从实验室的设计、仪器设备的设备和安装调试、实验室制度的创立、设备操作程序的制定，到设备操作台座的创立、加班，经过近一个月的时间，圆满完成了实验室的重组任务。
这使学生能够控制项目实验室的整个体系结构设计和建设的全过程，几乎不具备施工实验测试能力，这在学校教室里显然是教不出来的。科技映射学校和企业紧密融合，利益共同体石家庄铁路职业技术学院大力实施服务强校战略，通过技术开发和技术服务，极大地提高了科研水平和社会服务能力。近3年来，该院和中科院半导体所等顺利申报国家863计划的根本专项，顺利申报国家制造业信息化模板项目，独立国家完成教育部人文社科研究项目、河北省科技计划重点课题项目、河北省自然科学基金项目等多个项目。
获得了1个国家教育成果一等奖、23个省部长级教育成果奖、1个河北省自然科学奖和河北省。科技研发能力日益增强。
2013年初，青岛地铁2号线开工，在学院党委书记、院长刘明生的大力支持下，以苏秀智教授为组长的教学科研小组主动出击，以项目部的形式分担了青岛地铁2号线香港段宽度约8公里的工程监测任务。2013年9月又通过招标，承揽了蓝硅谷轨道交通工程项目的第三方监测项目，以甲方代表的身份对整个工程进行了下陷测量和监测。前后共有60多名学生亲自参与监测工作，目前有30多名学生专门在施工现场执行监测任务。
学生不必在校内进修，不必负责，可以聚在一起复试，反复多次，但在施工现场，特别是专门从事现实生产任务，分担质量责任的职位上，心理压力急剧增加，责任感急剧加强，工作责任感不言而喻。施工生产不仅能培养教师和学生的技术技能，还能激发教师和学生的创造性意识，利用各种机会改良功法。
青岛地铁建设线宽敞，路况简单。监测面临的第一个问题是，地表下陷监测点很多。各监测点要在道路上带铁环直径160 ~ 200毫米、浅200毫米的洞，移动到带盖子的钢铁保护带、放置监测点。近4000个监视点遍布道路，影响城市的美观、费用和程序。
学生们经过多次现场勘查、半时试验，将洞的直径增加到50毫米，然后配合标准转播，用典型特殊战线管的方法精辟地解决了这个问题。只有这个项目为施工人员节省了16万韩元，受到地铁指挥部的高度称赞，提议在青岛地铁全线推进。
文化映射战士铁道兵精神和企业文化活动因素冲天的大树没有根。怀山之水必须有其根源。
石家庄铁路职业技术学院是一所具有悠久铁路病历史的大学，是中国人民解放军正九中铁路兵所属的军队大学，1984年与铁路兵一起集体退伍。铁道兵三个字就像石在刀一样嵌在石铁职员的骨髓里。石铁职员们恪守仁能红道、非红人的价值主体理念，主动将传统精神转变为学生的思想政治教育资源。
彻头彻尾的阵营流动的士兵。这句话形象地总结了工程单位的现状。项目部随着工程的回归，只要是有工程的地方，都不会沦落为工作地点，工作具有相当大的流动性。
很多学生是独生子女，父母的想念，驻地生活艰难枯燥，都成为学生低收入工程局的绊脚石。针对这种情况，学院深入挖掘铁道兵精神，努力奋斗，追求四方的精神传统，超越新生入学、课堂教学、第二课堂、毕业进修、毕业教育的全过程，让铁道兵精神深刻映射到学院文化和办学精神上。融合为丰富、生机勃勃的强大脉动来源。在教授和实勋中，石家庄铁路职业技术学院秉承铁路病精神，融合铁路病精神和诚信、创意永恒、精品、人品相同的企业精神，研修实墨者职务，使用双水型，注重学生对技术技能的熟练和提高，注重学生对铁路病精神的诠释、企业精神和企业文化的吸收。
完全依靠、厌倦、能用、停留已经成为企业对低收入学生评价的口头禅。校企双向映射为校企合作寻找最佳切入点，使校企合作超越无边界的深度融合状态，满足企业生产市场需求，寻找实际生产环境，帮助学生实际提高专业技能，自我控制专业知识，提高职业素养，走出校内和课堂培养学生技能的狭窄圈子，拓展高职教育新途径。嵌入式合作要加强校企对话、困难攻击、优质效率、三种意识，要有三种力量：一种钻力、一种巧力、一种毅力。
努力解决问题是，开发技术密集型背景的技术没有竞争空间。巧妙解决问题是超越现有工艺过程束缚的创意意识。坚持不懈地问解决问题的企业清算不放的兴趣点和兴奋点。
刘明生书记如此生动地演绎了映射式合作的精髓。
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